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你知道行李箱的脚轮怎么选吗?

来源:   发布时间:2019-06-19   点击量:183

很多消费者通常选择行李箱,只看行李箱主体的材质,但不知道,行李箱脚轮是最重要的问题。如果手提箱脚轮坏了,整个箱子就不能用了。很多小伙伴可能会问,什么样的手提箱脚轮是最好的选择?
脚轮质量的关键是牢固的、光滑的、有噪音的、有光泽的等等。这些问题是我们需要特别注意何时购买拉杆箱的问题。除了脚轮的质量外,还应注意脚轮的类型。市场上拉杆箱的脚轮一般分为两种,一种是万向轮,另一种是单向轮,推平时非常省力,更适合那些平坦的道路。

该单向轮滑轮箱易于斜拉,也适用于一些不均匀砾石路面的行走,可用于多种不同路面的斜拉,单程轮稳定性较好,通用轮对路面的节力要求较高。单向轮在物体较重的情况下容易掌握方向,因此我们认为车轮的材料选择是可行的。


通常我们使用普通的TPE浇注料,因为TPE浇注料本身具有防滑性能,所以TPU材料的耐磨性优于TPE材料,但TPE浇注料的耐磨性随着重要要求的提高而提高,在TPE浇注料中加入适量的滑动剂,以改善其表面光滑度。降低TPE浇注料表面摩擦系数,降低摩擦热升程。高摩擦损失。那么,耐磨TPE连铸机材料的具体优点是什么?
承重能力 
TPE材料的承载能力一般不高。目前国内市场TPE外包胶的最高承载能力为300公斤。由于TPE材料本身是相对柔软的、刚性的,骨架是通过粘结而形成的,当载荷移动时,会产生大量的热量,加速材料的变形,导致铸机骨架和橡胶皮脱落或断裂,连铸机材料的最大承载能力可达300 kg。 
耐磨性能 
由于其防滑性能,普通TPE材料的耐磨性优于其他材料。然而,随着承载要求的增加,TPE脚轮材料将增加合适的滑动剂,以提高表面平滑度,降低材料的表面摩擦系数,从而减少摩擦发热并增加摩擦损失。 
不同骨架的材质的选料方法不一样 
脚轮骨架一般为聚丙烯、增强聚丙烯、尼龙等。一般情况下,下承力脚轮采用聚丙烯作为骨架,一些低端材料甚至采用再生聚丙烯作为骨架。这种骨架比较脆。同时,由于其它材料的混合或降解,对TPE的粘接性能提出了更高的要求。若采用玻璃纤维增强聚丙烯,则材料的粘结性能也需提高。普通的原料包PP通常使用均聚物TPE脚轮材料。
TPE的优势体现
TPE脚轮代替了PVC脚轮,因为越来越多的国家,特别是欧美,已经明确禁止使用PVC脚轮,所以出口脚轮加工厂必须面对这一现实,当然,你可以选择TPU,但TPU脚轮的固有缺陷使越来越多的制造商更倾向于TPE。随着TPE技术的成熟,人们对TPE的认识将越来越深入,越来越广泛地使用。


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